Ракурс в историю автомобиля ГАЗ 3102. (часть вторая)

и беcповоротному снятию с производства автомобиля марки "Волга" ... Волга "ГАЗ 3102" ГАЗ "Советский автомобиль&quot ...

Opel-Rettung: Autokonzern Gaz steckt selbst in der Krise ...

by unbekannt

Anna, 24 und Igor, 38, waren bis Ende vergangenen Jahres in der Gaz-Autofabrik beschäftigt, dem größten Arbeitgeber der Wolga-Stadt Nischni-Nowgorod. Anna, die in der Marketingabteilung beschäftigt war, kündigte - offiziell - freiwillig. "Im Endeffekt hatte ich aber Angst, weil ich von allen Seiten moralisch unter Druck gesetzt wurde. Da habe ich klein beigegeben", erklärt die junge Frau. Neue Arbeit hat sie noch nicht gefunden. Vor ihrer Kündigung hatte sie sich noch einen Wolga gekauft, ein Auto, das Gaz herstellt. Nur mit der finanzieller Hilfe ihrer Eltern kann sie nun die Raten zahlen.

Igor stand am Band der Fabrik. Zuerst baute er Wolgas, dann war er in der Abteilung tätig, in der die Kabinen für die Kleinlaster geschweißt werden. "Aber auch dort ging alles den Bach runter", erklärt er, "man wollte uns keinen Lohn zahlen. Wir haben drei Tage die Woche gearbeitet, aber das hatte keinen Sinn mehr." Kurzarbeit bedeutet weniger Einkommen – Igor sagt, statt umgerechnet etwa 500 Euro seien es jetzt noch etwa 170 Euro. Auch er kündigte. Die versprochenen zwei Monatsgehälter bekam er nicht. Im vergangenen Jahr waren mehr als 100.000 Menschen bei Gaz beschäftigt. Offiziell sind es jetzt 60.000, wahrscheinlich aber noch weniger.

Gaz ist die russische Abkürzung für Gorki-Autowerke. Gorki ist der frühere Name von Nischni-Nowgorod. Rund um die Fabrik loben wie zu sozialistischen Zeiten riesige Plakate verdiente Arbeiter und rühmen die großartige Geschichte des Autowerks. "Unsere Perspektive ist ein neues Produkt" steht am Eingangstor von Gaz. Am Tor ist jedes neue Auto-Modell aufgeführt, das seit der Gründung 1932 entwickelt wurde.

Aber die Idee für ein PKW-Modell, das mit den zunehmend beliebter werdenden Autos aus dem Westen und aus Japan konkurrieren könnte, fehlt. Gaz konzentrierte sich zunehmend auf preiswerte Kleinbusse, Kleinlaster und Lieferwagen. Auch dafür fehlt derzeit die Nachfrage. Wolga und Wolga Cyber, auf der Grundlage eines alten Chrysler Modells, werden derzeit nicht produziert.

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